1960年6月18日，東風朝柴公司前身--朝陽農機廠破土動工，正式興建。

1966年末，朝陽試產的第一臺動力機械--190F柴油機問世，這是朝陽地區乃至遼西地區向動力機械進軍打響的第一槍。以后陸續開發生產了490F柴油機，研制成功10馬力、20馬力、40馬力拖拉機，開發了4100、2100水冷柴油機和60馬力拖拉機。

1973年9月，朝陽農業機械廠正式更名為朝陽柴油機廠。

1979年，研制成功中國第一臺高速直噴車用柴油機--6102Q型柴油機，填補了國內中噸位車用柴油機空白，朝柴從此走上專業生產車用柴油機的發展之路。

1984年9月，朝陽機床廠以無償劃撥形式并入朝柴。朝柴投資1個多億的資金，在原朝陽機床廠廠區建起一條國內一流、具有世界先進水平的合金鑄鐵生產線，從此朝柴鑄造設備跨入世界先進水平行列。

1985年，朝柴生產6102Q型柴油機10010臺，首次超過萬臺大關。

1988年，朝柴第5萬臺高速車用柴油機下線。

1989年9月，朝柴兼并國營凌河機械廠，并投入1個多億資金在原凌河機械廠廠區內建成國內一流的車用柴油機總裝、試驗、機械加工一體化的聯合廠房。

1992年，朝柴第10萬臺高速車用柴油機下線。

1993年4月26日，朝柴以資產經營一體化的方式加入東風汽車公司，更名為東風朝陽柴油機公司。

2001年9月，朝柴公司實現債轉股，東風汽車有限公司與中國華融資產管理公司共同出資設立東風朝陽柴油機有限責任公司，建立健全了規范的法人治理結構，為朝柴的發展創造了更有利的條件。

2001年，朝柴第60萬臺高速車用柴油機下線。

2002年初，東風朝陽柴油機有限責任公司分立成為東風朝柴公司和東風朝陽思益公司兩個公司，實現了真正意義上的主輔分離。模擬運行一年后，2003年1月5日正式分立揭牌。

2002年11月3日，提前兩個月實現了幾代朝柴人夢寐以求的年產10萬臺目標。

2003年8月27日，朝柴公司QD32柴油機六萬臺總裝線建成投產，引進日產柴技術生產的QD32柴油機隆重下線，成為中國高檔乘用車柴油化的開路先鋒。

2004年10月18日，朝柴公司在國內高速車用柴油機領域率先達產第100萬臺。

2007年8月16日，引進美國萬國公司技術生產的NGD3.0柴油機首臺下線，引領中國高檔車用柴油機市場新格局。

2008年4月25日，朝柴合肥工廠建成投產并首臺發動機隆重下線，具備5萬臺年生產能力。

2009年10月1日上午10點，國慶60周年閱兵儀式在天安門廣場成功舉行，朝柴QD32發動機搭載勇士軍車，光榮地成為12個閱兵方隊的指揮引導車和65輛禮炮車的動力，接受了全國人民的檢閱。

2011年11月23日，東風朝柴動力有限公司成立慶典儀式隆重舉行。這是東風朝柴公司實施改制、實現戰略性發展的一件大事，更是朝柴公司發展史上一個重要的里程碑，這標志著朝柴公司民營資本控股改制工作取得了突破性進展，更標志著一個更具活力、更具市場創新力的嶄新朝柴已經誕生。新成立的東風朝柴動力有限公司由東風朝柴、上海鈺如、上海方緣和、上海智瀚四家法人股股東共同出資，所占股比分別為20%、30%、21%、29%，注冊資本金3億元，承繼原公司所有主營業務和人員，繼續以生產銷售車用柴油機為主。

2012年，東風朝柴動力公司獲評“國家認定企業技術中心”。

2013年10月18日，朝柴動力公司被認定為國家高新技術企業。

2013年11月6日，合肥江淮朝柴動力有限公司揭牌成立。

2015年2月26日，凌鋼集團正式托管朝柴動力公司。2015年9月3日，中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年大閱兵式上，老兵方隊乘坐搭載朝柴NGD3.0發動機的客車接受檢閱，朝柴動力成為唯一直接參與受閱的客車動力品牌，為中國內燃機行業樹立了新標桿。

  2015年9月3日，中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年大閱兵式上，老兵方隊乘坐搭載朝柴NGD3.0發動機的客車接受檢閱，朝柴動力成為唯一直接參與受閱的客車動力品牌，為中國內燃機行業樹立了新標桿。

  2016年9月，朝柴動力工業設計中心被遼寧省工業和信息化委員會首批認定的省級工業設計中心。

  2017年5月，朝柴動力被列入遼寧省第一批省級服務型制造示范企業。

  2020年3月9日，經市中級人民法院裁定，朝柴動力于2020年3月9日進入破產重整程序，朝陽市政府指定由市國資委牽頭的管理人對朝柴實施破產重整。

  2021年10月12日，朝陽市中級人民法院裁定批準了《重整計劃草案》，朝柴動力重整程序終止，進入重整執行期。